Cómo regular y lubricar la cadena de tu moto
9 de octubre de 2026 · 4 min de lectura
Una cadena bien tensada y lubricada puede durar el doble que una descuidada. Es un trabajo de 10 minutos que conviene repetir cada 500 km.
Cómo medir la tensión
Con la moto sobre el caballete central, empujá la cadena hacia arriba y hacia abajo en el punto medio entre el piñón y la corona. En motos chicas, el juego normal suele estar entre 15 y 25 mm. El valor exacto figura en el manual y en muchas motos en una etiqueta del basculante.
Muy floja, la cadena puede saltar o golpear la cubierta. Muy tensa, castiga el piñón, la corona y los rodamientos del motor y de la rueda.
Cómo regularla
- Aflojá apenas la tuerca del eje de la rueda trasera.
- Girá los tensores de a la misma cantidad de vueltas de cada lado, mirando las marcas del basculante.
- Verificá el juego y volvé a ajustar el eje con el torque del manual.
- Chequeá que la rueda esté alineada: la marca de ambos lados tiene que coincidir.
Cómo lubricarla
- Con la rueda trasera en el aire, aplicá lubricante para cadenas en la parte interna, mientras girás la rueda a mano.
- Dejá actuar unos minutos y sacá el exceso con un trapo, para que no salpique la llanta.
- Lubricá cada 500 km y después de andar con lluvia o barro. Si la cadena está muy sucia, limpiala antes con querosén o un limpiador específico y un cepillo.
Nunca lubriques ni regules la cadena con el motor andando.