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Cómo cambiar el aceite de tu moto 110 a 150 cc, paso a paso

9 de octubre de 2026 · 5 min de lectura

El aceite es lo más barato y lo más importante que podés hacerle a tu moto. En los motores chicos de 90 a 150 cc, que trabajan a muchas revoluciones y con poco aceite en el cárter, un aceite viejo es la causa número uno de desgaste prematuro del cilindro, el pistón y el embrague.

Cada cuántos kilómetros cambiarlo

Como referencia general, en motos de 110 a 150 cc se cambia cada 2.000 a 3.000 km, o cada 4 a 6 meses si andás poco. Si usás la moto para trabajo (reparto, delivery), con mucho arranque y parada, o en ciudad con calor, acortá el intervalo. Siempre mirá el manual de tu modelo: es la referencia que manda.

Qué necesitás

  1. Aceite del grado que pide tu manual (en la mayoría, 10W-30 o 20W-50 para 4 tiempos). La cantidad suele estar entre 0,8 y 1 litro.
  2. Llave para el tapón de drenaje (habitualmente de 17 mm) y un recipiente para el aceite usado.
  3. Junta o arandela nueva para el tapón de drenaje, y filtro de aceite o malla si tu modelo lo tiene.
  4. Trapo, guantes y un caballete o soporte para dejar la moto derecha.

Paso a paso

  1. Calentá el motor 2 o 3 minutos. El aceite tibio fluye mejor y arrastra más suciedad. No lo hagas con el motor caliente del todo: te podés quemar.
  2. Apagá el motor, poné la moto derecha sobre el caballete central y ubicá el recipiente debajo del tapón de drenaje.
  3. Aflojá la tapa de llenado para que el aceite salga más rápido y después sacá el tapón de drenaje. Dejá escurrir 5 a 10 minutos.
  4. Si tu moto tiene filtro de aceite o malla, cambialo o limpialo ahora.
  5. Colocá el tapón con su arandela nueva y ajustalo firme, sin pasarte: la rosca del cárter es de aluminio y se barre fácil.
  6. Cargá el aceite nuevo por la tapa de llenado, en dos o tres tandas.
  7. Controlá el nivel con la moto derecha: tiene que quedar entre las marcas de mínimo y máximo de la varilla o la mirilla.
  8. Arrancá un minuto, apagá, esperá un momento y volvé a controlar el nivel. Revisá que no pierda por el tapón.

El aceite usado no se tira al desagüe ni a la basura: llevalo en una botella cerrada a una estación de servicio o a un taller que lo reciba.